Entrevista a Jorge Josa, Taxista de Madrid, España.
Jorge Josa, es un taxista de Madrid, uno más de los miles que hay en la Capital de España. Lo conocí en Majadahonda, en la Navidad del 2012.
Jorge es un claro exponente de la realidad de la figura del taxista en España: Jóven, luchador, amable, comprometido con sus clientes y entregado a sus compañeros.
Representa la nueva generación del sector, que hereda el sacrificio y el buen hacer del taxista tradicional y suma el avance y desarrollo de las nuevas tecnologías.
P: ¿En que ha cambiado el Taxi en Madrid en estos últimos años?
R: Creo que en tema profesional ha ido en declive, antes el taxista era de vocación y había total confianza entre cliente y taxista. Ahora muchos son taxistas por necesidad, debido a no encontrar trabajo en su especialidad, y estas personas miran mucho más por ellos mismos que por la imagen del sector.
P: ¿Crees que el Ayuntamiento y las disposiciones gubernamentales facilitan el desarrollo del sector?
R: Rotundamente no, somos un gremio totalmente abandonado, la administración sólo se acuerda de nosotros cuando pasa algo grave, catástrofes e incluso grandes atentados, como ha sido el fatal 11M en Madrid, donde el servicio de Taxi ha sido crucial para el correcto funcionamiento de la ciudad.
P: El sector taxi es quizás, el mas proclive a la utilización de las nuevas tecnologías de comunicación en red. ¿crees realmente que beneficia al sector?
R: Las nuevas tecnologías son beneficiosas en muchos aspectos, por seguridad, para facilitar la comunicación entre nosotros y el cliente etc etc. En la actualidad, un taxi es una auténtico centro de comunicación móvil. Desde las propias aplicaciones para contratar el servicio, hasta wifi en cabina, pagos con tarjeta, GPS, etc. No creo que haya muchas oficinas que estén dotadas con los últimos avances tecnológicos que hoy un día puede ofrecer un taxi a sus clientes. Y gratis.
Además, la tecnología del taxi se pone al servicio de la sociedad: encontramos coches desaparecidos, personas e incluso animales, etc.
P: ¿Podrían estas tecnologías acabar con la piratería en el taxi?
No lo creo, eso está más en manos de las administraciones, el taxi oficial puede denunciar la práctica ilegal y el uso por parte de intrusos, pero es la administración quien debe de procurar que no se produzcan tales actividades.
P: ¿Que es el #G30?
R: A raíz de Twitter a un amigo llamado Rafa @taxi_sevilla se le ocurrió la idea de abrir un grupo de whatsapp con los taxistas q más nos comunicábamos por allí, después nos conocimos en la manifestación de Madrid del 27/07/2012 y a partir de ahí se creo un vínculo entre nosotros, debido a la limitación de caracteres de Twitter no podíamos nombrar a todos en un solo Tweet por lo que nos vimos obligados a crear un hastag que nos identificara. En aquel momento el núm. máximo de usuarios en un grupo de whatsapp eran 30 por lo que decidimos #G30 Grupo30 luego se fue ampliando.
P: Recientemente has sido victima del robo de tu taxi, ¿como ha sucedido?
R: Aquellos días disfrutaba de mis 15 días libres impuestos por mi ayuntamiento, y baje a buscar el coche como cualquier otro día y para mi sorpresa el vehículo había desaparecido, Gracias a la colaboración de todos y en especial de un compañero que lo vio pude recuperarlo a los 5 días
Y por último, ¿que dirías a los lectores para animarlos a la utilización del taxi?
R: Sencillamente que es la forma más rápida, eficaz, cómoda y con precios más ajustados para moverse ya sea por una ciudad como para desplazamientos más largos. Y que recuerden que no cobramos por cliente si no por servicio. Entre cuatro es más barato
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